本實(shí)用新型涉及一種新能源變速箱殼體的防刮性能檢測(cè)裝置，屬于變速箱殼體檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)頂部端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有電動(dòng)轉(zhuǎn)軸，且連接處設(shè)置有軸承，所述電動(dòng)轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離操作臺(tái)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板頂部端面兩側(cè)均對(duì)稱固定連接有固定板，兩個(gè)所述固定板的相對(duì)端面上均固定設(shè)有頂緊彈簧，所述頂緊彈簧遠(yuǎn)離固定板的一端固定連接有夾緊板，所述固定板與夾緊板同側(cè)的端面上均對(duì)此開設(shè)有滑槽；夾緊板通過(guò)頂緊彈簧的作用力對(duì)變速箱殼體進(jìn)行固定，并且通過(guò)電動(dòng)轉(zhuǎn)軸的作用，使變速箱殼體在轉(zhuǎn)動(dòng)板上旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行多角度地檢測(cè)，同時(shí)也避免了變速箱殼體在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生松動(dòng)，從而導(dǎo)致檢測(cè)角度發(fā)生誤差的情況。