本實用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有變速器存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、轉(zhuǎn)速提升困難、開發(fā)成本高、空間占用大的技術(shù)問題,提供了一種變速器及
新能源汽車,該變速器包括第一電機(jī)和第二電機(jī)、具有主箱的變速箱、主箱所旋轉(zhuǎn)支撐的輸出軸、第一輸入軸和第二輸入軸以及主箱內(nèi)設(shè)置且包括第一檔位切換部件、一檔齒輪對和三檔齒輪對的一三檔傳動組件和包括第二檔位切換部件、二檔齒輪對和四檔齒輪對的二四檔傳動組件,第一輸入軸和第二輸入軸分別與第一電機(jī)和第二電機(jī)驅(qū)動連接,第一檔位切換部件和第二檔位切換部件可選擇性地將兩個電機(jī)的動力經(jīng)相應(yīng)齒輪疊加并直接或間接傳遞至輸出軸。該變速器具有結(jié)構(gòu)簡化、轉(zhuǎn)速提升較易、開發(fā)成本低、空間占用小的優(yōu)點。
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“變速器及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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