本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電容模組,包括電容模組主體,所述電容模組主體的側(cè)面設(shè)置有護(hù)板,所述護(hù)板的兩側(cè)均開設(shè)有三個(gè)緩沖槽,所述緩沖槽的內(nèi)部設(shè)置有連接桿,且所述連接桿的端部與所述電容模組主體的表面通過(guò)第二螺釘相連接,所述連接桿的頂端位于所述護(hù)板的外表面安裝有限位環(huán),所述連接桿的外表面位于所述護(hù)板的內(nèi)表面套合安裝有緩沖彈簧與滑板;通過(guò)在電容模組主體的側(cè)面設(shè)計(jì)護(hù)板,可以將電容模組主體固定安裝后使用時(shí),當(dāng)電容模組主體的外表面受到物體撞擊時(shí),物體直接撞擊在護(hù)板的表面,此時(shí)通過(guò)緩沖墊與緩沖彈簧發(fā)生形變的作用將護(hù)板在連接桿的外表面通過(guò)緩沖槽緩沖,且在緩沖時(shí)便于通過(guò)限位環(huán)對(duì)連接桿的端部限位。
聲明:
“新能源汽車電容模組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)