本發(fā)明公開(kāi)了一種基于虛擬同步機(jī)的故障下新能源主動(dòng)支撐方法,包括:采集電網(wǎng)側(cè)電壓電流向量;利用SOGI法對(duì)電壓電流向量進(jìn)行正負(fù)序分離,得到對(duì)應(yīng)的電壓電流正負(fù)序分量;將其輸入到改進(jìn)的虛擬同步機(jī)控制系統(tǒng)中執(zhí)行虛擬同步機(jī)參考指令計(jì)算,得到虛擬同步機(jī)的有功和無(wú)功電流參考值;在不同故障條件下,進(jìn)行場(chǎng)景區(qū)分,得到相對(duì)性的最優(yōu)有功無(wú)功電流參考值;將相對(duì)性的最優(yōu)有功無(wú)功電流參考值輸入到電流內(nèi)環(huán)控制中,經(jīng)SVPWM調(diào)制控制三相橋式逆變器輸出。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生不對(duì)稱(chēng)電壓跌落,控制策略能保持VSG阻尼與慣性特性,有效支撐電網(wǎng)正序電壓,提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,通過(guò)電壓支撐電流限幅方法,保證改進(jìn)控制策略對(duì)電網(wǎng)主動(dòng)支撐,保證逆變器安全運(yùn)行。
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“基于虛擬同步機(jī)的故障下新能源主動(dòng)支撐方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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