本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種用于新能源的儲電裝置,包括箱體與箱蓋,所述箱體中設(shè)有電池;所述箱體內(nèi)壁上設(shè)有緩沖層,所述箱體側(cè)壁上分別開設(shè)有進氣孔與出氣孔,且所述進氣孔與出氣孔內(nèi)部分別安裝有一號單向閥與二號單向閥,所述電池側(cè)壁與箱體側(cè)壁之間設(shè)置有散熱間隙,位于箱體底端的緩沖層內(nèi)部開設(shè)有氣道,所述氣道中安裝有三號單向閥;本發(fā)明當儲電裝置處于未工作狀態(tài)時,進氣孔與出氣孔處的兩單向閥處于關(guān)閉狀態(tài),減少外界的水汽或灰塵流入箱體內(nèi)部,而對電池的使用壽命產(chǎn)生影響的情況,當儲電裝置處于工作狀態(tài)且汽車行走時,電池在晃動時能夠達到對散熱間隙中的熱氣進行有效的排出,提高了電池的散熱性能。
聲明:
“用于新能源的儲電裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)