本發(fā)明公開(kāi)一種
新能源汽車(chē)逆變器用薄膜電容散熱效率優(yōu)化方法,薄膜電容器固定安裝在排熱風(fēng)管的上端內(nèi)部,所述薄膜電容器的下端外部裝設(shè)有感溫電控組件,所述排熱風(fēng)管的底部裝設(shè)有散熱風(fēng)機(jī),所述散熱風(fēng)機(jī)的上端設(shè)置有吸熱機(jī)構(gòu),通過(guò)感溫電控組件實(shí)時(shí)感受薄膜電容器的表面溫度,在當(dāng)薄膜電容器表面溫度過(guò)高時(shí),感溫電控組件的電路流通,啟動(dòng)散熱風(fēng)機(jī)對(duì)薄膜電容器進(jìn)行散熱,同時(shí)通過(guò)散熱風(fēng)機(jī)的風(fēng)力吹動(dòng)吸熱機(jī)構(gòu)貼附在薄膜電容器的表面吸收熱量,進(jìn)而降低薄膜電容器的發(fā)熱溫度,對(duì)薄膜電容器起到有效地保護(hù)作用,同時(shí)感溫電控組件的自動(dòng)感溫能力,使得散熱風(fēng)機(jī)的控制電路能夠自動(dòng)閉合和中斷,從而大大節(jié)省電力消耗。
聲明:
“新能源汽車(chē)逆變器用薄膜電容散熱效率優(yōu)化方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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