本發(fā)明涉及冷卻系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于
新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng),包括護(hù)殼,護(hù)殼內(nèi)放置有電池,所述護(hù)殼的底部和頂部均開有風(fēng)口,所述風(fēng)口上均設(shè)有防塵網(wǎng)和風(fēng)閥,防塵網(wǎng)均位于風(fēng)閥遠(yuǎn)離護(hù)殼的一側(cè),位于下方的風(fēng)口內(nèi)設(shè)有多個送風(fēng)機(jī),所述送風(fēng)機(jī)設(shè)置在防塵網(wǎng)和風(fēng)閥之間,所述護(hù)殼的內(nèi)壁上等距設(shè)有導(dǎo)熱片,所述導(dǎo)熱片與護(hù)殼的內(nèi)壁垂直,本發(fā)明采用溫度傳感器實時監(jiān)控,然后配合風(fēng)機(jī)和水泵,采用兩種方式進(jìn)行降溫,能夠提高安全性,另外設(shè)置了變頻器,根據(jù)溫度等級選擇風(fēng)機(jī)和水泵的功率,減少能源消耗。
聲明:
“用于新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)