本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車Y型分叉??s套,包括平直段,所述平直段的一端固定連接有分叉端,所述平直段的內(nèi)部設(shè)置有第一通孔,所述分叉端的內(nèi)部設(shè)置有第二通孔,所述第一通孔與第二通孔相連通,所述平直段與分叉端之間設(shè)置有夾角且夾角為10°至20°,所述平直段的長(zhǎng)度為L(zhǎng)且L在25mm至70mm之間,所述平直段的直徑為H且H在6mm至33mm之間,所述平直段的壁厚為WH且WH在1.5mm至3mm之間,所述分叉端的長(zhǎng)邊長(zhǎng)度為R且R在55.7mm至85.5mm之間,所述分叉端的直徑分別為K、J且K、J均在6mm至33mm之間。本實(shí)用新型中,相較于傳統(tǒng)的??s套,將平直段與分叉端相結(jié)合,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新型,適用性強(qiáng),保護(hù)性好,解決了使用不便的問題。
聲明:
“新能源汽車Y型分叉模縮套” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)