本實用新型涉及一種高散熱性
新能源汽車電池包,包括:框體,框體相對一側(cè)設(shè)有框蓋;固定安裝于框體內(nèi)的散熱板,散熱板與框體底部之間形成散熱空間;固定安裝于框體內(nèi)、且靠近散熱板一側(cè)的散熱裝置;以及設(shè)置在框體內(nèi)壁的冷卻裝置,冷卻裝置包括:若干間隔布設(shè)在框體內(nèi)壁且與散熱翅一一對應(yīng)的散熱片以及第二半導(dǎo)體制冷片。當(dāng)電池組件進(jìn)行工作產(chǎn)生熱量時,先經(jīng)過第一半導(dǎo)體制冷片的冷端處理后,將熱量繼續(xù)傳遞給散熱翅進(jìn)行處理,散熱翅與散熱片之間通過導(dǎo)熱軟管連接,形成冷卻循環(huán)系統(tǒng),進(jìn)而利用第二半導(dǎo)體制冷片再次對電池產(chǎn)生的熱量進(jìn)行處理,實現(xiàn)降溫的效果;底板上設(shè)置的散熱孔,可以將熱量排到散熱空間內(nèi)進(jìn)行冷卻,從而最終保證整個散熱效果。
聲明:
“高散熱性新能源汽車電池包” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)