本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)后橋,包括后橋殼體,其特征在于:所述后橋殼體上設(shè)有動(dòng)力電機(jī),所述動(dòng)力電機(jī)輸出端連接設(shè)有減速機(jī),所述后橋殼體內(nèi)固定設(shè)有制動(dòng)器,所述制動(dòng)器與后橋殼體內(nèi)壁之間均勻設(shè)有減震緩沖座,所述后橋殼體兩端連接設(shè)有側(cè)軸,所述側(cè)軸連接設(shè)有輪轂,所述后橋殼體兩側(cè)分別設(shè)有U型連接件,所述U型連接件一端伸入后橋殼體與制動(dòng)器相接,另一端位于后橋殼體外側(cè)且與側(cè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相接,所述U型連接件與側(cè)軸相接的一端設(shè)有供側(cè)軸穿過(guò)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接通孔。本實(shí)用新型通過(guò)U型連接件一方面保證了后橋殼體與側(cè)軸之間的穩(wěn)定性,另一方面通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接通孔以及其內(nèi)部的延伸環(huán)槽限制轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)塊位移的同時(shí)保證正常轉(zhuǎn)動(dòng),提高安全性能。
聲明:
“新能源電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)后橋” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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