本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車動力電池振動隔離裝置,包括固定箱和密封蓋,固定箱內(nèi)設(shè)置有電池箱,電池箱與固定箱之間設(shè)置有相互配合的限位滑槽和限位滑塊;所述固定箱和密封蓋上還設(shè)置以后復(fù)位套筒,述復(fù)位套筒內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧,電池箱設(shè)置有深入到復(fù)位套筒內(nèi)的壓縮桿;使用時(shí)電池固定于電池箱中,同時(shí)壓縮桿插入到復(fù)位套筒內(nèi)并壓縮復(fù)位彈簧,限位滑塊插入到限位滑槽內(nèi),最后整套裝置固定于車架上;如發(fā)生振動,由于固定箱被固定于車架上,因此其將對車架共同運(yùn)動,同時(shí)由于限位滑槽和限位滑塊的作用,在水平面內(nèi),電池箱受到約束,因此其僅能夠在豎直方向產(chǎn)生滑動,通過上下兩側(cè)的復(fù)位彈簧緩沖汽車形式過程中的振動,從而提高減振效果。
聲明:
“新能源汽車動力電池振動隔離裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)