本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型
新能源汽車(chē)用轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),包括轉(zhuǎn)向連接桿,轉(zhuǎn)向連接桿包括連接桿柱體,連接桿柱體的上表面設(shè)置為齒條面,齒條面的上方嚙合有小齒輪,小齒輪的中部插入有用以驅(qū)動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的小齒輪軸,小齒輪軸的內(nèi)部插入有定位軸,且定位軸與小齒輪軸之間安裝有軸承,且定位軸的前端穿出小齒輪軸,轉(zhuǎn)向連接桿的下方設(shè)置有導(dǎo)向定位裝置,本實(shí)用新型設(shè)置了導(dǎo)向定位裝置,在轉(zhuǎn)向連接柱左右運(yùn)動(dòng)時(shí),弧卡塊與連接桿柱體也發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),在轉(zhuǎn)向連接柱左右運(yùn)行時(shí)導(dǎo)向輪與導(dǎo)向槽能夠給轉(zhuǎn)向連接柱左右運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向,保證小齒輪與齒條面的相對(duì)位置不會(huì)發(fā)生偏差,使得小齒輪與齒條面即使在收磨損的狀況下也能夠按照精確的方向運(yùn)行。
聲明:
“新型新能源汽車(chē)用轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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