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基于多式聯(lián)運(yùn)軌道系統(tǒng)的智能港口

880   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:12:13
本發(fā)明涉及一種基于多式聯(lián)運(yùn)軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的智能港口,由多式聯(lián)運(yùn)軌道系統(tǒng)和新能源高速聯(lián)運(yùn)車和/或新能源高鐵物流車組成的多式聯(lián)運(yùn)軌道運(yùn)輸系統(tǒng),直接連通海岸港口或內(nèi)河碼頭與幾百公里乃至上千公里之外的內(nèi)陸港或物流中心,集裝箱由船上卸下不落地由海岸港口或內(nèi)河碼頭直接運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸港或物流中心、或直接送到用戶手中,服務(wù)好最后一公里;由內(nèi)陸港或物流中心運(yùn)到海岸港口或內(nèi)河碼頭的集裝箱不落地直接裝船;把海岸港口的功能拓展到遠(yuǎn)離海岸的內(nèi)陸,為客戶提供了快速高效、節(jié)能環(huán)保、高質(zhì)量、安全可靠的港口服務(wù),降低了客戶集裝箱和散貨運(yùn)輸費(fèi)用,集裝箱運(yùn)輸全流程透明可視可追蹤。
聲明:
“基于多式聯(lián)運(yùn)軌道系統(tǒng)的智能港口” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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