本發(fā)明公開一種電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)部件的壓鑄流道結(jié)構(gòu)，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決目前新能源電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)殼體鑄造過程半固態(tài)金屬流動(dòng)性不佳的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括壓鑄管、進(jìn)液管和穩(wěn)壓管，壓鑄管呈豎直安裝布置，壓鑄管的中間段連接呈水平的進(jìn)液管，進(jìn)液管內(nèi)設(shè)置通過壓鑄機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的進(jìn)液活塞，穩(wěn)壓管的上端與壓鑄管的下端聯(lián)通，穩(wěn)壓管的內(nèi)部設(shè)置有可升降調(diào)節(jié)的穩(wěn)壓活塞；還包括儲(chǔ)液爐，儲(chǔ)液爐內(nèi)設(shè)置坩堝，坩堝的外周設(shè)置加熱裝置，坩堝通過壓力管與穩(wěn)壓管聯(lián)通，坩堝內(nèi)還設(shè)置用于向穩(wěn)壓管輸送液態(tài)金屬的泵送機(jī)構(gòu)。本發(fā)明能夠?qū)α鞯喇?dāng)中的余量液態(tài)合金進(jìn)行加熱，維持流道當(dāng)中的溫度，維持半固態(tài)壓鑄過程中鋁合金液的流動(dòng)性。