本實(shí)用新型涉及一種帶有防護(hù)裝置的純電動(dòng)汽車總成,尤其涉及一種可通過進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口與散熱口達(dá)到散熱通風(fēng)目的的帶有防護(hù)裝置的純電動(dòng)汽車總成;其一種帶有防護(hù)裝置的純電動(dòng)汽車總成,包括汽車底盤,所述汽車底盤底端對(duì)應(yīng)高壓部件處安裝有防護(hù)板,所述防護(hù)板包括機(jī)艙防護(hù)面板和
動(dòng)力電池防護(hù)面板;所述機(jī)艙防護(hù)面板對(duì)應(yīng)安裝于新能源部件底端。本實(shí)用新型采用進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口與散熱口的設(shè)計(jì),達(dá)到有效的散熱通風(fēng)效果;工作時(shí),在車輛行駛過程中使正迎風(fēng)通過進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)部,對(duì)各新能源部件進(jìn)行熱交換,然后進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)經(jīng)過熱交換產(chǎn)生的熱風(fēng),通過出風(fēng)口排出,散熱口是為減速器單獨(dú)設(shè)計(jì)散熱口,加快散熱,同時(shí)便于齒輪油的更換。
聲明:
“帶有防護(hù)裝置的純電動(dòng)汽車總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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