本發(fā)明涉及一種基于臺風(fēng)全過程工況的海上風(fēng)電機組結(jié)構(gòu)動力分析方法。適用于新能源工程中的海上風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:基于用戶選定的設(shè)計臺風(fēng)風(fēng)場參數(shù),計算得到風(fēng)機從進(jìn)入到脫離臺風(fēng)最大影響半徑范圍期間該風(fēng)機位置的平均風(fēng)速基于風(fēng)機上各典型點的高度和風(fēng)機基準(zhǔn)點處的平均風(fēng)速確定風(fēng)機上各典型點的平均風(fēng)速基于風(fēng)機上各典型點的平均風(fēng)速和脈動風(fēng)速v(z,t)確定風(fēng)機上各典型點的瞬時風(fēng)速V(z,t);基于設(shè)計臺風(fēng)風(fēng)場參數(shù)計算得到風(fēng)機從進(jìn)入到脫離臺風(fēng)最大影響半徑范圍期間風(fēng)機位置的風(fēng)向角θ(t);建立風(fēng)機結(jié)構(gòu)的有限元模型,結(jié)合風(fēng)機上各典型點對應(yīng)部分的臺風(fēng)瞬時荷載,開展動力時程計算。
聲明:
“基于臺風(fēng)全過程工況的海上風(fēng)電機組結(jié)構(gòu)動力分析方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)