本發(fā)明涉及
新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種增程器工作點(diǎn)切換的控制方法。該控制方法包括如下步驟:步驟一、獲取增程器的目標(biāo)功率Ptarget;步驟二、獲取增程器的目標(biāo)轉(zhuǎn)速ntarget和目標(biāo)轉(zhuǎn)矩Ttarget;步驟三、計(jì)算增程器的轉(zhuǎn)速差值△n;步驟四、在增程器控制器中,判斷增程器的轉(zhuǎn)速差值△n的絕對(duì)值是否小于工作點(diǎn)切換設(shè)定轉(zhuǎn)速ndiff,如果是,增程器工作點(diǎn)切換過(guò)程進(jìn)入小工作點(diǎn)切換模式;如果否,增程器工作點(diǎn)切換過(guò)程進(jìn)入大工作點(diǎn)切換模式;本發(fā)明是一種在增程器工作點(diǎn)切換的過(guò)程中,系統(tǒng)快速響應(yīng)的同時(shí),能減小轉(zhuǎn)速超調(diào),降低轉(zhuǎn)矩沖擊和工作噪聲,延長(zhǎng)增程器的壽命,保證增程器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的增程器工作點(diǎn)切換的控制方法。
聲明:
“增程器工作點(diǎn)切換的控制方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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