本發(fā)明涉及一種列車輪系監(jiān)測系統(tǒng)用壓電發(fā)電機(jī),屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。車架上裝有殼體和帶轉(zhuǎn)盤的輪軸,轉(zhuǎn)盤上均布有主磁鐵;框架側(cè)壁上設(shè)有安裝面,銷軸兩端分別固定在殼體的上下壁上,銷軸上套有支撐簧、激勵器和緩沖簧,激勵器將緩沖簧和支撐簧分別壓接在殼體的上壁和下壁上;激勵器上設(shè)有一組凸輪及凸臺,凸臺上裝有副磁鐵,主磁鐵與副磁鐵構(gòu)成磁力副,凸輪面由依次相連的底面、斜面和頂面構(gòu)成;自由端設(shè)有基板翻邊的壓電振子裝在框架的安裝面上,壓電振子由等厚的基板和壓電片粘接而成,基板翻邊頂靠在凸輪面上;非工作時,壓電振子安裝產(chǎn)生的預(yù)彎變形量為其許用值的一半;支撐簧和緩沖簧被壓死時基板翻邊分別與凸輪的頂面和底面保持接觸。
聲明:
“列車輪系監(jiān)測系統(tǒng)用壓電發(fā)電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)