本發(fā)明公開了一種輪轂電機(jī),輪轂電機(jī)包括電動機(jī)部,其具有電動機(jī)部輸出軸和形成外廓的電動機(jī)部殼體,在電動機(jī)部殼體內(nèi)壁上固定設(shè)置有定子,定子內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)子支撐件和電機(jī)輸出軸形成固定連接,以用于將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞至電機(jī)輸出軸,在電機(jī)輸出軸上連結(jié)固定有車輪輪轂,在轉(zhuǎn)子內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有行星輪減速機(jī)構(gòu),行星輪減速機(jī)構(gòu)具有將電機(jī)輸出軸的旋轉(zhuǎn)減速而輸出的輸出軸和形成外廓的減速部殼體,行星輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸和電機(jī)輸出軸共用一個(gè)軸。本發(fā)明集成減速箱在電機(jī)轉(zhuǎn)子里面的電機(jī)系統(tǒng),徹底解決了超級單胎輪轂電機(jī)直驅(qū)系統(tǒng),成本高,重量大,難以產(chǎn)業(yè)化的難題。使新能源向輪轂驅(qū)動邁出了一大步。
聲明:
“輪轂電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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