公開(kāi)了一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)、特別是新能源汽車(chē)的制動(dòng)管理系統(tǒng)，其包括：電機(jī)制動(dòng)能量回收模塊，其具有與車(chē)輪操作性相連的電機(jī)，以便能夠向車(chē)輪施加制動(dòng)力矩并將車(chē)輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能；摩擦制動(dòng)模塊，其能夠通過(guò)摩擦制動(dòng)的方式向車(chē)輪施加制動(dòng)力矩來(lái)使得車(chē)輪停止運(yùn)動(dòng)；以及用于控制電機(jī)制動(dòng)能量回收模塊和摩擦制動(dòng)模塊的中央處理器單元，在機(jī)動(dòng)車(chē)處于滑行狀態(tài)時(shí)，中央處理器單元能夠基于機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)踏板被按壓的程度確定針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的期望的減速度，并且僅在期望的減速度大于機(jī)動(dòng)車(chē)的當(dāng)前的減速度時(shí)，中央處理器單元計(jì)算令機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到期望的減速度所需的總制動(dòng)力矩，以使得總制動(dòng)力矩經(jīng)由電機(jī)制動(dòng)能量回收模塊和摩擦制動(dòng)模塊被實(shí)施至車(chē)輪。