本發(fā)明提供了一種多維度的行駛工況滾動識別方法,包括以下步驟:基于車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控大數(shù)據(jù)平臺獲取海量的車輛行駛數(shù)據(jù),針對不同時間和不同區(qū)域的行駛工況存在差異的問題,提出時間維度和空間維度的概念,提取包括時間維度和空間維度在內(nèi)行駛工況的特征參數(shù);采用正交希爾伯特?黃變換方法,建立多維度行駛工況庫;采用歐幾里得貼近度的層次聚類法對所構(gòu)建的工況進(jìn)行聚類,建立多維度典型工況庫,并對典型工況庫每隔D天更新一次;根據(jù)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控大數(shù)據(jù)平臺實(shí)時獲取的工況數(shù)據(jù),提取當(dāng)前工況特征參數(shù),進(jìn)行工況識別,從而確定當(dāng)前工況類別,每隔時間T滾動識別一次。本發(fā)明可有效識別多維度的實(shí)時行駛工況,為
新能源汽車實(shí)時能量管控提供基礎(chǔ)。
聲明:
“多維度的工況滾動識別方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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