本發(fā)明屬于
新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電池冷卻換熱器。本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有換熱器換熱效率低、無法擴展的問題。為此目的,本發(fā)明的電池冷卻換熱器包括第一集液單元、第二集液單元以及設(shè)置在第一集液單元和第二集液單元之間的至少一個冷板單元,第一集液單元上至少包括第一集液區(qū);第二集液單元至少包括第二集液區(qū);冷板單元包括多個導(dǎo)流元件。本發(fā)明采用模塊化設(shè)計,能夠根據(jù)電池包的尺寸變化組合變更,尺寸自由度大,降低了成本和生產(chǎn)周期。并且,冷卻液在導(dǎo)流元件的作用下向各個方向流動,有利于在冷板單元中的速度均勻分布,使得冷板單元整個區(qū)域溫度分布更均勻,同時,導(dǎo)熱元件起到強化換熱作用,有利于提高冷板的換熱效率。
聲明:
“電池冷卻換熱器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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