本發(fā)明涉及新能源車技術(shù)領(lǐng)域,包括車體外輪和車體內(nèi)筒兩部分。在車體外輪提供一個半圓環(huán)區(qū)域的磁場,車體內(nèi)筒以車體外輪銜接的部分對應(yīng)產(chǎn)生相同的磁極,使得車體內(nèi)筒相對于車體外輪實(shí)現(xiàn)了磁懸??;車體外輪的磁場分為兩個區(qū)域,左L區(qū)磁場和右R區(qū)磁場,這兩個區(qū)的磁場所產(chǎn)生的排斥力FR和FL不相等的時(shí)候,合成一個磁懸浮力及向前或向后的力Fw,實(shí)現(xiàn)車體的前后運(yùn)動;通過改變兩側(cè)磁懸浮力的平衡狀態(tài),可以實(shí)現(xiàn)車體的轉(zhuǎn)向。利用外輪和內(nèi)筒嵌套的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了磁懸?。焕蒙眢w左右擺動的肢體語言來控制車輛的左右轉(zhuǎn)向;停車時(shí)電磁鐵通電產(chǎn)生磁場,線圈在磁場內(nèi)切割磁感線發(fā)電,線圈在磁場中切割磁感線時(shí)收到的阻力,迫使外輪減速,實(shí)現(xiàn)能源回收。
聲明:
“磁懸浮筒狀電動車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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