本發(fā)明涉及新能源技術(shù),特別涉及對混合動力汽車和電動汽車的電池進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)的方法和裝置。在按照本發(fā)明的對車載電池的遠(yuǎn)程維護(hù)方法中,在道路和車輛上分別設(shè)置適于相互耦合的供電線圈和受電線圈以實現(xiàn)非接觸式充電,所述方法包括下列步驟:從車輛接收所述車載電池的狀態(tài)信息;根據(jù)所述狀態(tài)信息確定所述車載電池的當(dāng)前剩余電量;根據(jù)所確定的當(dāng)前剩余電量和車輛的當(dāng)前位置,為所述車輛選擇行車路線以在行駛過程中將所述車載電池充電至合適的剩余電量水平;以及向所述車輛發(fā)送所選擇的行車路線。本發(fā)明的實施例將電池荷電狀態(tài)和道路的充電能力納入確定行車路線時的考慮因素,使得確定的路線更為合適。
聲明:
“用于車載電池遠(yuǎn)程維護(hù)的方法和裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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