本發(fā)明涉及
新能源汽車(chē)電池裝載領(lǐng)域,具體涉及抗震電池包,本發(fā)明為了解決長(zhǎng)期顛簸的路況中,容易影響到電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,從而導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)動(dòng)力的問(wèn)題,蓋板和殼體連接共同組成電池包外殼,彈性減震層設(shè)置在電池包外殼的內(nèi)部,多個(gè)避震裝置分為兩組,一組避震裝置設(shè)置在蓋板的下方,另一組避震裝置設(shè)置在蓋板內(nèi)側(cè)底板的頂部;本發(fā)明的減震電池包通過(guò)在電池包外殼內(nèi)設(shè)置彈性減震層,減小電池包內(nèi)內(nèi)部震蕩帶來(lái)的碰撞,內(nèi)部通過(guò)輔以各種避震結(jié)構(gòu),對(duì)電池組的移動(dòng)行程進(jìn)行導(dǎo)向,盡可能在導(dǎo)向方向內(nèi)減震,保證了電池包內(nèi)電池組的安全,使得汽車(chē)在不良路況上激烈行駛過(guò)程中,電池包內(nèi)電池組受到的影響較小,提高了行駛的安全性。
聲明:
“抗震電池包” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)