本發(fā)明涉及一種汽車控制系統(tǒng)及控制方法,屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種充電式混氫動力汽車控制系統(tǒng)及控制方法。本發(fā)明根據(jù)車輛行駛狀態(tài)計(jì)算出實(shí)時(shí)需要向發(fā)動機(jī)添加的氫氣預(yù)定量,根據(jù)所述氫氣預(yù)定量控制氫氣發(fā)生器向發(fā)動機(jī)輸送氫氣氣體,并且根據(jù)氫氣實(shí)際產(chǎn)量與氫氣預(yù)定產(chǎn)量之間的關(guān)系,實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動機(jī)的燃角和噴油量。因此,本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在不改變現(xiàn)有汽車結(jié)構(gòu)和燃料補(bǔ)充方式的情況下,可實(shí)現(xiàn)在相同動力條件下,減少污染排放并可降低油耗30%以上。
聲明:
“充電式混氫動力汽車控制系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)