本發(fā)明屬于新能源汽車領(lǐng)域，涉及兩擋混合動(dòng)力耦合系統(tǒng)及車輛，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一離合器、第二離合器、第三離合器、主傳力件和用于輸出動(dòng)力至車輪的中間軸及具有不同速比的第一減速齒輪副和第二減速齒輪副；發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)第一離合器與主傳力件相連；發(fā)電機(jī)與主傳力件相連；主傳力件通過(guò)第二離合器和第一減速齒輪副，或第三離合器和第二減速齒輪副連接中間軸；驅(qū)動(dòng)電機(jī)與中間軸相連。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，切換第一、二、三離合器的工作狀態(tài)，能夠控制發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)是否接入驅(qū)動(dòng)或發(fā)電路線及接入驅(qū)動(dòng)路線時(shí)的擋位，實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式，獲得更高的傳動(dòng)效率；尤其是實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式和雙電機(jī)純電動(dòng)模式，顯著提高了整車動(dòng)力性能。