本發(fā)明屬于
新能源汽車領(lǐng)域,具體涉及基于指導(dǎo)式可行解修正遺傳算法的多換電站配置優(yōu)化方法。該方法包括:建立多換電站配置優(yōu)化模型,定義最佳綜合負(fù)載以及目標(biāo)函數(shù);根據(jù)所述目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行構(gòu)建指導(dǎo)因子為修正算法提供指導(dǎo),基于所述修正算法提出基于指導(dǎo)式可行解修正遺傳算法;基于指導(dǎo)式可行解修正的遺傳算法對多個(gè)換電站電池?cái)?shù)量的優(yōu)化,確定最優(yōu)的適應(yīng)度值,得到最終算法的性能與多換電站配置優(yōu)化結(jié)果。本發(fā)明可以優(yōu)化各個(gè)換電站中的電池?cái)?shù)量進(jìn)而緩解換電站資源的浪費(fèi)以及換電站服務(wù)效率低下的問題,可以使不滿足約束的個(gè)體向好的方向進(jìn)行調(diào)整,利于解決個(gè)體基因和為定值的優(yōu)化問題。
聲明:
“基于指導(dǎo)式可行解修正遺傳算法的多換電站配置優(yōu)化方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)