本發(fā)明提供了一種機(jī)動車的巡航控制方法及電子設(shè)備,包括:接受步驟、判斷步驟、啟動步驟、扭矩獲取步驟、請求步驟。本發(fā)明針對同一整車平臺上進(jìn)行的傳統(tǒng)車和新能源車的開發(fā),由網(wǎng)關(guān)控制器主導(dǎo)實現(xiàn)巡航功能,可減少動力總成系統(tǒng)的工作量;并且還定義了由網(wǎng)關(guān)控制器主導(dǎo)實現(xiàn)巡航功能時網(wǎng)關(guān)控制器與動力系統(tǒng)之間的工作邊界,更加系統(tǒng)的由網(wǎng)關(guān)控制器主導(dǎo)巡航功能;最后還定義了網(wǎng)關(guān)控制器與動力系統(tǒng)間通信的信號定義,實現(xiàn)了網(wǎng)關(guān)控制器與動力系統(tǒng)之間的相互通信。
聲明:
“機(jī)動車的巡航控制方法及電子設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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