本申請?zhí)峁┮环N帶輪邊減速器雙電機電驅(qū)動橋,涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括第一驅(qū)動電機、第二驅(qū)動電機、車橋殼體、行星架、第一半軸、第二半軸、差速器,所述第一驅(qū)動電機和第二驅(qū)動電機分別設(shè)置在車橋殼體的兩側(cè),由分布在車橋兩側(cè)的兩套驅(qū)動電機模塊,通過傳動模塊連接共用車橋總成模塊兩擋換擋模塊,再經(jīng)過行星減速通過差速器將動力分配到兩個半軸上,最終通過輪邊減速器傳遞到車輪上,可實現(xiàn)電機分布式驅(qū)動和動力傳遞耦合,通過模塊化的雙電機組合方式和不同的雙電機耦合控制策略,相比單電機驅(qū)動,增大電機負(fù)載率,提高電機運行效率,降低動力總成,降低開發(fā)成本。
聲明:
“帶輪邊減速器雙電機電驅(qū)動橋” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)