本實(shí)用新型的名稱為一種雙電機(jī)單速帶輪邊減速平行軸電驅(qū)橋動(dòng)橋。屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有單電機(jī)存在能量損耗高、傳輸效率低和動(dòng)力性較弱的問題。它的主要特征是:包括第一、二電機(jī)、第一、二輸出半軸、第一、二輪邊減速器總成、第一、二減速器總成;第一、二電機(jī)分別安裝在第一、二減速器總成上,第一、二減速器總成包括嚙合的輸入齒輪和減速齒輪;第一輸出半軸的兩端分別與第一輪邊減速器總成和第一減速齒輪連接,第二輸出半軸的兩端分別與第二輪邊減速器總成和第二減速齒輪連接;第一、二輸出半軸和第一、二電機(jī)軸相互平行。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、提高通過性和動(dòng)力性的特點(diǎn),主要用于單速帶輪邊減速的平行軸電驅(qū)橋。
聲明:
“雙電機(jī)單速帶輪邊減速平行軸電驅(qū)橋” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)