本實(shí)用新型屬于新能源動力汽車配件領(lǐng)域,具體涉及一種雙通道電池組空氣冷卻結(jié)構(gòu),包括殼體,殼體中內(nèi)置電池組、第一集流板和第二集流板,第一、二集流板固定于電池組兩端;殼體的前側(cè)面上下分布有第一、二進(jìn)口,殼體的后側(cè)面上下分布有第二出口和第一出口;電池組為多塊單體電池層層疊設(shè)構(gòu)成,兩塊單體電池之間夾設(shè)有第一孔道,第一進(jìn)口依次通過第一集流板的前側(cè)波浪口、第一孔道、第二集流板的后側(cè)波浪口與第一出口連通,第二進(jìn)口依次通過第二集流板的前側(cè)波浪口、第一孔道、第一集流板的后側(cè)波浪口與第二出口連通。本實(shí)用新型的有益效果是:可達(dá)到電池組散熱均勻,溫差小的效果;電池組可進(jìn)行穩(wěn)定、高效地充放電,易保證使用壽命和使用安全。
聲明:
“雙通道電池組空氣冷卻結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)