本實(shí)用新型涉及剎車
真空泵技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種剎車泵,解決了目前的
新能源汽車剎車真空泵不便于進(jìn)行拆裝,以及剎車真空泵沒有散熱裝置的問題,其包括安裝底座,所述安裝底座的頂部固定安裝有控制箱,控制箱的內(nèi)部活動(dòng)安裝有雙向螺紋軸,雙向螺紋軸的兩側(cè)均螺紋連接有移動(dòng)板,兩個(gè)移動(dòng)板兩端的底部之間均活動(dòng)插接有滑桿,兩個(gè)滑桿的兩端均與控制箱的內(nèi)壁固定相連接,兩個(gè)移動(dòng)板相背一側(cè)的兩端均固定連接有插塊,控制箱頂部一側(cè)的兩端均開設(shè)有兩個(gè)插口,控制箱頂部的一側(cè)設(shè)有安裝板;本剎車泵在檢修和更換時(shí)能夠有效且便捷的進(jìn)行拆卸和安裝,同時(shí)本剎車泵在使用的過程中能夠有效的進(jìn)行散熱,使剎車泵能夠持續(xù)有效的進(jìn)行使用。
聲明:
“剎車泵” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)