本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種降低3D全景系統(tǒng)靜態(tài)電流的電路,包括:主控電路,所述主控電路與汽車主機(jī)連接,用于接收所述汽車主機(jī)的休眠信號(hào)控制電源關(guān)閉和產(chǎn)生控制信號(hào);電源控制電路,所述電源控制電路用于根據(jù)所述控制信號(hào)控制系統(tǒng)斷電。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種降低3D全景系統(tǒng)靜態(tài)電流的電路,通過(guò)電源控制電路徹底切斷后級(jí)電源IC的供電,解決了現(xiàn)有技術(shù)中關(guān)閉3D全景系統(tǒng)時(shí)沒有完全切斷電源IC供電導(dǎo)致IC繼續(xù)損耗電流的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了降低系統(tǒng)的靜態(tài)電流的效果,滿足了
新能源汽車對(duì)360全景產(chǎn)品靜態(tài)電流的要求。
聲明:
“降低3D全景系統(tǒng)靜態(tài)電流的電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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