本實(shí)用新型涉及電源技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種交通系統(tǒng)用應(yīng)急供電系統(tǒng),包括雙向DC/AC電路和電源切換控制電路,電源切換控制電路的第一輸入端用于與電網(wǎng)連接,電源切換控制電路的第二輸入端與雙向DC/AC電路的交流輸出端連接,電源切換控制電路的輸出端用于與交通信號(hào)燈連接,雙向DC/AC電路的交流輸入端用于與電網(wǎng)連接,雙向DC/AC電路的直流端用于與電池單元或
新能源汽車連接,雙向DC/AC電路包括功率模塊以及驅(qū)動(dòng)功率模塊的多路驅(qū)動(dòng)電路,功率模塊包括依次連接的BUCK?BOOST電路和H橋電路。通過(guò)上述技術(shù)方案,解決了現(xiàn)有技術(shù)中交通系統(tǒng)用應(yīng)急電源維護(hù)成本高、供電時(shí)間短的問(wèn)題。
聲明:
“交通系統(tǒng)用應(yīng)急供電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)