本實用新型涉及電機繞組與充電機集成結構,包括交流電源、高壓蓄電池、逆變器、充電電路和電機,電機通過逆變器連接至高壓蓄電池,充電電路包括分別跨接在高壓蓄電池兩極間的第一橋臂和第二橋臂,第一橋臂和第二橋臂并聯(lián),第一橋臂為相互串聯(lián)的兩個開關管S1和S2,第二橋臂為相互串聯(lián)的兩個二極管D1和D2,交流電源的一極連接至電機的任意兩項繞組,且兩項繞組相互串聯(lián)連接形成電感L1,電感L1連接至兩個開關管S1和S2之間,交流電源的另外一極連接至兩個二極管D1和D2之間。本實用新型的技術方案的優(yōu)勢在于將分立零部件集成,使得關鍵零部件的集成度更高,提高了
新能源汽車零部件的功率密度,降低了零部件的總成本。
聲明:
“電機繞組與充電機集成結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)