本實(shí)用新型公開了一種碟式剎車卡鉗體,包括活塞外殼、一對(duì)制動(dòng)塊,一對(duì)制動(dòng)塊位于活塞外殼內(nèi)壁上,并位置相對(duì),所述活塞外殼內(nèi)部具有碟式剎車盤,并位于一對(duì)制動(dòng)塊之間;其中所述活塞外殼由兩個(gè)殼體構(gòu)成,并兩個(gè)殼體之間具有導(dǎo)向桿,兩個(gè)殼體之間具有第一推進(jìn)結(jié)構(gòu)或第二推進(jìn)結(jié)構(gòu);所述第一推進(jìn)結(jié)構(gòu)主要包含:驅(qū)動(dòng)盒、馬達(dá)、輪盤以及一對(duì)撥動(dòng)柱,本實(shí)用新型涉及卡鉗體技術(shù)領(lǐng)域。本案提供兩種技術(shù)方案,通過電機(jī)與馬達(dá)的驅(qū)動(dòng),并加以聯(lián)桿的動(dòng)力傳遞,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)作,在
新能源汽車中無需安裝油液系統(tǒng),從而降低車輛造價(jià)。
聲明:
“碟式剎車卡鉗體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)