一種基于高頻注入和狀態(tài)觀測器的無感車載電控系統(tǒng),所述無感車載控制系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)主要包含速度閉環(huán)模塊、電流閉環(huán)模塊、轉(zhuǎn)矩模式模塊、電流采樣模塊、坐標變換模塊、SVPWM驅(qū)動輸出模塊、零速低速高頻注入算法模塊、中高速狀態(tài)觀測器算法模塊;所述無感車載控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)主要包含主控板和驅(qū)動板;主控板主要由主控
芯片、通信模塊、模擬量采樣模塊、驅(qū)動輸出模塊構(gòu)成;所述驅(qū)動板主要由預充電電路、功率回路、驅(qū)動電路、以及至主控板接口組成;主控板與驅(qū)動板之間采用高低壓分離并設(shè)有隔離電路,而電流采樣采用下橋臂采樣電阻方式,功率驅(qū)動回路采用集成式IGBT。實現(xiàn)了對
新能源汽車車載無感永磁同步電機的全速精確驅(qū)動控制的效果。
聲明:
“基于高頻注入和狀態(tài)觀測器的無感車載電控系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)