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輕型純電動(dòng)客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙第一平臺(tái)

1107   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:39:54
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輕型純電動(dòng)客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙第一平臺(tái),包括兩根長(zhǎng)縱梁、一根短縱梁和多根橫梁;所述的兩根長(zhǎng)縱梁間隔、平行設(shè)置,多根橫梁分別間隔、平行設(shè)置,多根橫梁的兩端分別固定在兩根長(zhǎng)縱梁上,短縱梁與兩根長(zhǎng)縱梁平行且位于兩根長(zhǎng)縱梁之間,短縱梁的兩端分別固定在相鄰的兩根橫梁上。由于本實(shí)用新型是由兩根長(zhǎng)縱梁、一根短縱梁和多根橫梁構(gòu)成一個(gè)框架,該框架解決了當(dāng)前新能源電器元器件在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)安裝困難的問(wèn)題,使得能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)元件的布置需求和強(qiáng)度要求。
聲明:
“輕型純電動(dòng)客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙第一平臺(tái)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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