本實(shí)用新型公開了一種車載動力
鋰電池系統(tǒng),其被構(gòu)成用于對其串聯(lián)的多組動力鋰電池組進(jìn)行均衡充放電、過流與短路保護(hù),包括:用于控制所述串聯(lián)的多組動力鋰電池組進(jìn)行均衡充電的執(zhí)行模組;根據(jù)對應(yīng)的動力鋰電池組的狀態(tài)信息進(jìn)行工作的保護(hù)IC模組;根據(jù)串聯(lián)的多組動力鋰電池組的電壓信息進(jìn)行工作和過電流保護(hù)的過電流保護(hù)IC單元,以及用于對應(yīng)控制所述串聯(lián)的多組動力鋰電池組的放電電路和充電電路導(dǎo)通或關(guān)閉的第一開關(guān)單元與第二開關(guān)單元。本實(shí)用新型在工作時,根據(jù)對應(yīng)的電池組的荷電狀態(tài)(SOC)實(shí)現(xiàn)對各電池組充放均衡、過電流保護(hù)以及欠壓保護(hù),使得各電池組綜合性能趨于一致,充分發(fā)揮電池組的性能,并且延長了電池組整體的使用壽命。
聲明:
“車載動力鋰電池系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)