本實(shí)用新型涉及一種
鋰電池上電控制系統(tǒng),屬于電池控制技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型在電芯控制單元的供電回路上增加一個(gè)單獨(dú)的電源開關(guān)以控制電芯控制單元的啟動(dòng)和關(guān)閉,當(dāng)鋰電池系統(tǒng)需要對(duì)外供電時(shí),先控制電源開關(guān)閉合,電源開關(guān)閉合后,電芯控制單元得電啟動(dòng)工作,電芯控制單元通過其控制接口控制主繼電器的常開觸點(diǎn)閉合,以接通整車控制單元的供電回路,使整車控制單元上電工作;在整車控制單元上電工作(即主繼電器常開觸點(diǎn)閉合)后,再控制整車開關(guān)閉合,此時(shí)主繼電器觸點(diǎn)開關(guān)動(dòng)作已經(jīng)完成,這樣整車開關(guān)閉合所帶來的容性負(fù)載不會(huì)對(duì)主繼電器帶來沖擊,避免了主繼電器閉合時(shí)因后端回路直接導(dǎo)通導(dǎo)致的沖擊電流損壞主繼電器的問題。
聲明:
“鋰電池上電控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)