本發(fā)明涉及一種基于燃料電池的電動汽車高壓配電系統(tǒng)及其控制方法,系統(tǒng)包括主電機控制器、燃料電池子系統(tǒng)、鋰
動力電池子系統(tǒng)、多合一控制器和一個預(yù)充電阻;多合一控制器用于控制所述預(yù)充電阻的預(yù)充狀態(tài);鋰動力電池子系統(tǒng)用于根據(jù)預(yù)充電阻的預(yù)充狀態(tài)對主電機控制器或燃料電池子系統(tǒng)進行上電預(yù)充,還用于在主電機控制器上電預(yù)充后,為主電機控制器提供動力;主電機控制器用于在上電預(yù)充后控制外部的驅(qū)動電機和/或負載工作;燃料電池子系統(tǒng)用于在上電預(yù)充后為主電機控制器提供動力。本發(fā)明共用一個預(yù)充電阻,有效節(jié)省了成本,并能夠在給主電機控制器完成預(yù)充的同時,能選擇性地給燃料電池子系統(tǒng)也進行相應(yīng)地預(yù)充。
聲明:
“基于燃料電池的電動汽車高壓配電系統(tǒng)及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)