本發(fā)明涉及軌道車,具體為兩軸純電動(dòng)重型軌道車。旨在克服現(xiàn)有兩軸重型軌道車在應(yīng)用過(guò)程中對(duì)環(huán)境造成的污染,以及使用連桿傳力機(jī)構(gòu)制動(dòng)執(zhí)行單元所帶來(lái)的弊端。該軌道車包括車架,車架上布置有電動(dòng)牽引系統(tǒng),電動(dòng)牽引系統(tǒng)包括兩個(gè)車軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),
磷酸鐵鋰電池和高壓箱;每個(gè)車軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一臺(tái)永磁交流牽引電機(jī),永磁交流牽引電機(jī)配置有牽引變頻器,永磁交流牽引電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)軸與車軸齒輪箱連接;磷酸鐵
鋰電池布置于兩車軸之間的中部;兩個(gè)車軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別布置于兩個(gè)車軸的外側(cè),且兩個(gè)車軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)呈以車架中心點(diǎn)為對(duì)稱中心的中心對(duì)稱布置。在四個(gè)車輪附近安裝四個(gè)相互獨(dú)立的帶駐車制動(dòng)功能的單元制動(dòng)器。
聲明:
“兩軸純電動(dòng)重型軌道車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)