本發(fā)明提出了一種1000kW功率等級(jí)純電動(dòng)交流傳動(dòng)調(diào)車機(jī)車電氣主傳動(dòng)系統(tǒng),包括第一電壓傳感器、第二電壓傳感器、第三電壓傳感器、第一電阻、第二電阻、第一
動(dòng)力電池組、第二動(dòng)力電池組、逆變模塊、牽引電機(jī)、第一電流傳感器、第二電流傳感器、第三電流傳感器。逆變模塊包括一條斬波支路與三相逆變電路,可實(shí)現(xiàn)機(jī)車不同工況的充放電調(diào)整。本發(fā)明構(gòu)建了模塊化、開放性的動(dòng)力電池系統(tǒng),采用兩組完全相同、可互相替換的
磷酸鐵鋰動(dòng)力蓄電池組為機(jī)車動(dòng)力源,所提供的能量覆蓋范圍在500~1200kW,可根據(jù)機(jī)車實(shí)際運(yùn)用情況和用戶要求進(jìn)行調(diào)整。
聲明:
“1000kW功率等級(jí)純電動(dòng)交流傳動(dòng)調(diào)車機(jī)車電氣主傳動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)