本實(shí)用新型提供一種礦用電動牽引車的動力系統(tǒng),其包括:一外殼及一動力單元,動力單元設(shè)置于外殼內(nèi);其中,該動力單元包括多個串聯(lián)在一起的一級模塊,并引出一第一正極引出線及一第一負(fù)極引出線;該一級模塊包括多個并聯(lián)在一起的次級模塊,并引出一第二正極引出線及一第二負(fù)極引出線,一級模塊的外表面套設(shè)一熱縮套管;該次級模塊包括多個并聯(lián)在一起的單體
磷酸鐵鋰電池,并引出一第三正極引出線及一第三負(fù)極引出線,次級模塊外表面套設(shè)一熱縮套管。本實(shí)用新型具有良好的大倍率充放電性能和超長的使用壽命。
聲明:
“礦用電動牽引車的動力系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)