權(quán)利要求

1.粉末冶金同步帶輪，其特征在于：包括傳動芯體和外齒圈，傳動芯體用于連接傳動軸，外齒圈與傳動皮帶連接；在外齒圈外壁的左右兩端分別連接環(huán)形限位擋邊，在外齒圈的內(nèi)孔的其中一端連接限位板，在限位板上設(shè)有裝配孔；傳動芯體插到外齒圈的內(nèi)孔中并通過限位板限位，傳動芯體和外齒圈過盈配合；在傳動芯體的軸心處設(shè)有供傳動軸穿過的連接通道，所述連接通道包括鎖緊錐面、定位錐面和圓形定位槽，鎖緊錐面和定位錐面鏡像設(shè)置，定位錐面的大孔徑端與圓形定位槽連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種粉末冶金同步帶輪，其特征在于：定位錐面的大孔徑端的直徑小于圓形定位槽的直徑，定位錐面和圓形定位槽的連接部位形成限位臺階。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的粉末冶金同步帶輪，其特征在于：在傳動芯體上設(shè)有多個螺紋安裝孔，在限位板上設(shè)有與螺紋安裝孔數(shù)量對應(yīng)的連接孔，傳動芯體和限位板通過螺釘固定。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉末冶金同步帶輪，其特征在于：外齒圈、兩個環(huán)形限位擋邊和限位板采用粉末冶金原料一次燒結(jié)成型。 5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的粉末冶金同步帶輪，其特征在于：傳動芯體采用粉末冶金原料一次燒結(jié)成型。

說明書

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及粉末冶金加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種粉末冶金同步帶輪。

背景技術(shù)

同步帶輪，指的是一般由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃銅等材料制造，其內(nèi)孔有圓孔，D形孔，錐形孔等形式。同步帶輪傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪所組成。

現(xiàn)有同步帶輪用于連接傳動軸的軸孔為貫通直孔，通過貫通直孔連接傳動軸時，同步帶輪與傳動軸的連接鎖緊效果不好，連接可靠性有待提升。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種粉末冶金同步帶輪。

本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的，提供一種粉末冶金同步帶輪，包括傳動芯體和外齒圈，傳動芯體用于連接傳動軸，外齒圈與傳動皮帶連接；在外齒圈外壁的左右兩端分別連接環(huán)形限位擋邊，在外齒圈的內(nèi)孔的其中一端連接限位板，在限位板上設(shè)有裝配孔；傳動芯體插到外齒圈的內(nèi)孔中并通過限位板限位，傳動芯體和外齒圈過盈配合；在傳動芯體的軸心處設(shè)有供傳動軸穿過的連接通道，所述連接通道包括鎖緊錐面、定位錐面和圓形定位槽，鎖緊錐面和定位錐面鏡像設(shè)置，定位錐面的大孔徑端與圓形定位槽連接。

優(yōu)選的，定位錐面的大孔徑端的直徑小于圓形定位槽的直徑，定位錐面和圓形定位槽的連接部位形成限位臺階。通過限位臺階可以對傳動軸起到定位作用。

優(yōu)選的，在傳動芯體上設(shè)有多個螺紋安裝孔，在限位板上設(shè)有與螺紋安裝孔數(shù)量對應(yīng)的連接孔，傳動芯體和限位板通過螺釘固定。通過螺釘連接一方面避免出現(xiàn)傳動芯體和外齒圈轉(zhuǎn)動不同步的情況，另外一方面，移出螺釘后，可以將傳動芯體頂出，當外齒圈磨損嚴重時，可以單獨更換外齒圈，降低更換成本。

優(yōu)選的，外齒圈、兩個環(huán)形限位擋邊和限位板采用粉末冶金原料一次燒結(jié)成型。

優(yōu)選的，傳動芯體采用粉末冶金原料一次燒結(jié)成型。

本實用新型的有益效果為：

在進行組裝時，將與連接通道結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的傳動軸插入連接通道內(nèi)，傳動軸的末端伸至鎖緊錐面所在位置，定位錐面和圓形定位槽可以對傳動軸起到定位作用，將鎖緊螺母通過裝配孔置于鎖緊錐面，通過鎖緊錐面和定位錐面的配合可以對傳動軸起到很好的鎖緊效果。與原有貫通直孔相比較，連接鎖緊效果得到有效改善，連接可靠性進一步提升。

附圖說明

圖1為本實用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中所示：

1、外齒圈，2、環(huán)形限位擋邊，3、限位板，4、裝配孔，5、螺釘，6、傳動芯體，7、鎖緊錐面，8、定位錐面，9、圓形定位槽，10、鍵槽，11、限位臺階。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過具體實施方式，對本方案進行闡述。

如圖1所示，本實用新型包括傳動芯體6和外齒圈1，傳動芯體6用于連接傳動軸，外齒圈1與傳動皮帶連接。

在外齒圈1外壁的左右兩端分別連接環(huán)形限位擋邊2，在外齒圈1的內(nèi)孔的其中一端連接限位板3，在限位板3上設(shè)有裝配孔4。傳動芯體6插到外齒圈1的內(nèi)孔中并通過限位板3限位，傳動芯體6和外齒圈1過盈配合，在傳動芯體6的軸心處設(shè)有供傳動軸穿過的連接通道，所述連接通道包括鎖緊錐面7、定位錐面8和圓形定位槽9，鎖緊錐面7和定位錐面8鏡像設(shè)置，定位錐面8的大孔徑端與圓形定位槽9連接。

定位錐面8的大孔徑端的直徑小于圓形定位槽9的直徑，定位錐面8和圓形定位槽9的連接部位形成限位臺階11。通過限位臺階可以對傳動軸起到定位作用。

在本實施例中，在傳動芯體6上設(shè)有多個螺紋安裝孔，在限位板3上設(shè)有與螺紋安裝孔數(shù)量對應(yīng)的連接孔，傳動芯體6和限位板3通過螺釘5固定。通過螺釘5連接一方面避免出現(xiàn)傳動芯體6和外齒圈1轉(zhuǎn)動不同步的情況，另外一方面，移出螺釘5后，可以將傳動芯體6頂出，當外齒圈1磨損嚴重時，可以單獨更換外齒圈1，降低更換成本。

在本實施例中，外齒圈1、兩個環(huán)形限位擋邊2和限位板3采用粉末冶金原料一次燒結(jié)成型。傳動芯體6采用粉末冶金原料一次燒結(jié)成型。

在本實施例中，在圓形定位槽9的內(nèi)壁上設(shè)有供傳動軸的鍵嵌入的鍵槽10。

在進行組裝時，將與連接通道結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的傳動軸插入連接通道內(nèi)，傳動軸的末端伸至鎖緊錐面7所在位置，定位錐面8和圓形定位槽9可以對傳動軸起到定位作用，將鎖緊螺母通過裝配孔4置于鎖緊錐面7，通過鎖緊錐面7和定位錐面8的配合可以對傳動軸起到很好的鎖緊效果。與原有貫通直孔相比較，連接鎖緊效果得到有效改善，連接可靠性進一步提升。

當然，上述說明也并不僅限于上述舉例，本實用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述；以上實施例及附圖僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案并非是對本實用新型的限制，參照優(yōu)選的實施方式對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換都不脫離本實用新型的宗旨，也應(yīng)屬于本實用新型的權(quán)利要求保護范圍。

粉末冶金同步帶輪.pdf