本發(fā)明一種軌道交通車輛用
復(fù)合材料抗側(cè)滾扭桿裝置,包括扭桿軸、扭轉(zhuǎn)臂、支撐座和垂向連桿,扭轉(zhuǎn)臂固定在扭桿軸上,扭桿軸通過安裝座固定在車體構(gòu)架上,垂向連桿通過節(jié)點(diǎn)與扭轉(zhuǎn)臂連接,扭桿軸、垂向連桿和支撐座采用纖維類環(huán)氧樹脂復(fù)合材料,扭桿軸和垂向連桿,采用金屬芯?;蚩扇谛灸?,在纏繞機(jī)上通過機(jī)械張力器,將浸潤了環(huán)氧樹脂液體的長纖維逐層纏繞在金屬芯?;蚩扇谛灸I?,固化后脫?;蛉谀?;支撐座采用整體模壓纖維環(huán)氧樹脂,根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尺寸和安裝接口需要,設(shè)計(jì)專用模壓模具進(jìn)行支撐座的模壓制造。本發(fā)明采用纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料代替原有金屬部件,整體重量減輕40%,工藝簡單,質(zhì)量易于控制,實(shí)現(xiàn)了抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)的輕量化。
聲明:
“復(fù)合材料車輛抗側(cè)滾扭桿及其制備方式” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)