本發(fā)明公開了一種新能源制動能量回收控制系統(tǒng)及方法,屬于汽車技術(shù)領域,針對目前的常見的制動能量回收控制方法整車出廠后車的制動性能固定不變的問題,本發(fā)明提出了一種新能源制動能量回收控制方法,首先根據(jù)
動力電池SOC判斷其是否能夠進行能量回收,然后根據(jù)車速、加速踏板和制動踏板深度判斷能量回收模式,整車控制器先計算出制動能量回收扭矩限值,獲取駕駛員設定得到電機制動介入比例,通過查表獲得制動力矩初值,將以上數(shù)值綜合后獲得最終的制動扭矩,電機控制器控制電機實現(xiàn)這一制動扭矩,并將當前輸出扭矩實時反饋給整車控制器。
聲明:
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