本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車DC/DC變換器可靠性試驗(yàn)負(fù)載臺架,包括負(fù)載電路,所述負(fù)載電路主要由多個開關(guān)器件和多個阻值相同的負(fù)載電阻通過線路連接而成,所述負(fù)載電路根據(jù)所述開關(guān)器件的通斷實(shí)現(xiàn)所述負(fù)載電阻不同的邏輯組合,從而實(shí)現(xiàn)不同負(fù)載率的切換,所述不同負(fù)載率覆蓋國標(biāo)GB/T 24347中的全部負(fù)載工況條件。本實(shí)用新型負(fù)載臺架主要由開關(guān)器件和電阻構(gòu)成,通過多個阻值相同的負(fù)載電阻不同的邏輯組合實(shí)現(xiàn)覆蓋國標(biāo)GB/T 24347中的全部負(fù)載工況條件的負(fù)載率切換,結(jié)構(gòu)簡單,成本低,完全可以替代可編程直流電子負(fù)載設(shè)備進(jìn)行新能源汽車DC/DC變換器可靠性試驗(yàn)。
聲明:
“新能源汽車DC/DC變換器可靠性試驗(yàn)負(fù)載臺架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)