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新能源汽車電機(jī)控制器及其控制方法

647   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 18:17:51
一種新能源汽車電機(jī)控制方法,包括步驟1,信號(hào)的采集、讀取,加速度傳感器、陀螺儀傳感器分別連續(xù)采集新能源汽車行進(jìn)的加速度α、角速度信號(hào)ω;步驟2,信號(hào)的接收與判斷,電機(jī)控制器將接收的數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的狀態(tài)值進(jìn)行比對(duì);步驟3,信號(hào)的處理與預(yù)測(cè),電機(jī)控制器進(jìn)行解析處理;步驟4,數(shù)據(jù)的顯示提醒與存儲(chǔ),電機(jī)控制器將接收的信號(hào)以及基于此信號(hào)處理得到的預(yù)測(cè)狀態(tài)以顯示屏顯示或語(yǔ)音播報(bào)的方式進(jìn)行提醒,并進(jìn)行存儲(chǔ)。本發(fā)明通過(guò)加入的加速度傳感器、陀螺儀傳感器進(jìn)行整車行駛狀態(tài)的感知與預(yù)判,對(duì)當(dāng)前的加速度、突發(fā)碰撞、轉(zhuǎn)彎、路面不平以及S型過(guò)彎進(jìn)行控制,并針對(duì)未來(lái)5秒內(nèi)的形式狀態(tài)進(jìn)行預(yù)判,極大提高了駕駛性能和駕駛安全。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)控制器及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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